塔吊作業(yè)存在的一般碰撞隱患 1、單臺(tái)塔吊與其他物體的碰撞隱患
塔吊吊繩與物體的碰撞隱患；
塔吊吊鉤與過(guò)往火車(chē)的碰撞隱患；
塔吊吊繩與高壓線的碰撞隱患
單臺(tái)塔吊與其他物體的碰撞隱患； 2、塔吊群交叉作業(yè)存在的互碰撞隱患 塔吊吊臂與吊臂之間的碰撞隱患
塔吊吊繩與吊臂之間的碰撞隱患
塔吊吊鉤與吊臂之間的碰撞隱患
塔吊吊臂與塔身之間的碰撞隱患 塔吊安全防護(hù)系統(tǒng) 塔吊安全防護(hù)系統(tǒng)是一種用于建筑塔式起重機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)塔吊或塔機(jī)），防止塔機(jī)與塔機(jī)、塔機(jī)與其他物體之間的碰撞，防止塔機(jī)吊物非法侵入禁行區(qū)域的集成電子系統(tǒng)。對(duì)所有碰撞可能和非法入侵提供實(shí)時(shí)預(yù)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控、地面管理、無(wú)線傳輸?shù)榷喾N媒介表現(xiàn)形式的智能測(cè)控系統(tǒng)裝置，是現(xiàn)代建筑重型起重機(jī)的一種安全防護(hù)監(jiān)控設(shè)備。 塔吊群智能防碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)由塔吊防碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)和塔吊群遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)兩部分組成。 塔機(jī)智能安全防護(hù)系統(tǒng)主要有防碰撞報(bào)警、限位報(bào)警、禁行區(qū)防護(hù)、制動(dòng)控制、運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、運(yùn)行過(guò)程記錄、歷史運(yùn)行狀態(tài)查詢、碰撞事故黑匣子記憶等功能。
產(chǎn)品認(rèn)證
ACS系列塔吊智能安全防護(hù)系統(tǒng)通過(guò)山東省、陜西省等地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量符合“GJ-59538-2011”產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，頒發(fā)檢驗(yàn)合格證書(shū)。產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)：
ACS系列塔機(jī)智能安全防護(hù)系、智能防碰撞報(bào)警系統(tǒng)通過(guò)國(guó)家建筑城建機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、陜西省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所檢驗(yàn)，符合“CNAS”“CMA”“CAL”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告：
塔式起重機(jī)智能安全防護(hù)系統(tǒng)
一、概述塔式起重機(jī)安全防護(hù)系統(tǒng)能夠全方位保證塔機(jī)的安全運(yùn)行，對(duì)于碰撞可能及非法入侵提供實(shí)時(shí)預(yù)警，并進(jìn)行制動(dòng)控制，是現(xiàn)代建筑重型機(jī)械的一種安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)群控設(shè)備，是集精密測(cè)量、人工智能、自動(dòng)控制等多種高技術(shù)于一體的電子系統(tǒng)產(chǎn)品。 二、系統(tǒng)組成塔式起重機(jī)安全防護(hù)系統(tǒng)由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)（內(nèi)置制動(dòng)控制）、角度傳感器、幅度傳感器、風(fēng)速傳感器、力矩傳感器、無(wú)線通信模塊等組成。 主機(jī)（帶液晶及內(nèi)置制動(dòng)控制）： 高度傳感器 傾角傳感器
風(fēng)速傳感器 力矩傳感器
無(wú)線模塊
力矩傳感器： 無(wú)線通信模塊： 三、系統(tǒng)特點(diǎn)
1. 功能： 10.4英寸大液晶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示；真正的3D全方位防碰撞功能設(shè)計(jì)；并集成了防碰撞、力矩限制、風(fēng)速報(bào)警、制動(dòng)控制、黑匣子等多方功能，完全解決了塔吊全方位的安全防護(hù)功能；這些功能均可根據(jù)需要選配，方便靈活；尤其制動(dòng)控制，能夠在碰撞發(fā)生前先報(bào)警提示，若繼續(xù)前行則根據(jù)算法對(duì)要碰撞的方向進(jìn)行制動(dòng)，停止前進(jìn)，避免進(jìn)一步的錯(cuò)誤發(fā)生，大大提高了安全防護(hù)能力和等級(jí)。 10.4英寸大液晶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示；真正的3D全方位防碰撞功能設(shè)計(jì)；并集成了防碰撞、力矩限制、風(fēng)速報(bào)警、 制動(dòng)控制、黑匣子等多方功能，完全解決了塔吊全方位的安全防護(hù)功能；這些功能均可根據(jù)需要選配，方便靈活；尤其制動(dòng)控制，能夠在碰撞發(fā)生前先報(bào)警提示，若繼續(xù)前行則根據(jù)算法對(duì)要碰撞的方向進(jìn)行制動(dòng)，停止前進(jìn)，避免進(jìn)一步的錯(cuò)誤發(fā)生，大大提高了安全防護(hù)能力和等級(jí)。
2. 性能：采用工業(yè)等級(jí)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工標(biāo)準(zhǔn)，性能穩(wěn)定可靠；易于安裝、省時(shí)省力、參數(shù)設(shè)定簡(jiǎn)便快捷。
3. 全方位防護(hù)：?jiǎn)螜C(jī)安全防護(hù)：風(fēng)速報(bào)警、載重報(bào)警控制、禁行區(qū)設(shè)置保護(hù)。群塔安全防護(hù)：防碰撞報(bào)警、防碰撞制動(dòng)、區(qū)域防護(hù)；
塔吊群遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
塔吊群遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用于群塔機(jī)協(xié)同交叉作業(yè)環(huán)境下的現(xiàn)代建筑工地，集塔機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控、運(yùn)行狀態(tài)記錄、歷史數(shù)據(jù)追查、塔吊事故等多種功能于一體的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)裝置。 一、 系統(tǒng)組成塔吊群遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由遠(yuǎn)程控制器、無(wú)線通信控制器、遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件、黑匣子記憶與播放軟件等組成。
組網(wǎng)數(shù)量：16臺(tái)
通信頻點(diǎn)：220-240MHZ
響應(yīng)時(shí)間：0.2s
功率：<5W
三、系統(tǒng)軟件 1．塔吊群防碰遠(yuǎn)程監(jiān)控：綠色表征塔吊處于安全區(qū)域。黃色表征塔吊位于交叉作業(yè)區(qū)域，有潛在危險(xiǎn)。紅色表征塔吊間距小于報(bào)警設(shè)定間距，系統(tǒng)正在報(bào)警。 2．禁行區(qū)防護(hù)：塔吊吊鉤即將進(jìn)入內(nèi)禁行區(qū)（樓宇、高壓線、學(xué)校、公園、廣場(chǎng)上空），系統(tǒng)正在報(bào)警。 3、錄像播放自動(dòng)記錄塔吊群運(yùn)行數(shù)據(jù)，查看歷史塔吊數(shù)據(jù)，再現(xiàn)塔吊歷史運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)黑匣子記憶，為事故提供判定依據(jù)。

安全保護(hù)功能：
該裝置可實(shí)現(xiàn)塔機(jī)多種安全限制器的功能，如起重力矩限制、起重量限制、起升高度限制、幅度限制，回轉(zhuǎn)限制等。如起重量達(dá)到力矩額定重量的90%以上時(shí)，系統(tǒng)將發(fā)出預(yù)警開(kāi)關(guān)信號(hào)，控制起重機(jī)向安全方向運(yùn)行，禁止其向危險(xiǎn)方向運(yùn)行。如起重量達(dá)到力矩額定重量的105%時(shí)，系統(tǒng)將發(fā)出報(bào)警開(kāi)關(guān)信號(hào)，將塔機(jī)的總電源切斷，達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的。

黑匣子產(chǎn)品規(guī)格
電源電壓:交流220V±10%,50Hz,整機(jī)功率小于15W
工作方式:連續(xù)
信號(hào)輸入:軸銷(xiāo)式重量傳感器一個(gè)，帶傳感器的行程限位器三個(gè)。
控制輸出:繼電器輸出，繼電器觸點(diǎn)容量250V~10A
工況監(jiān)控方式:圖形方式
報(bào)警方式:聲光報(bào)警
顯示屏：標(biāo)配液晶5.7寸
起重力矩:超出額定報(bào)警
起重量:600噸
較大起升高度:600米
幅度:70米
使用環(huán)境:-20-60℃
綜合精度誤差:≤3%
本公司對(duì)系列產(chǎn)品提供一年保修?終身維護(hù)的服務(wù).在一年保修期內(nèi),對(duì)非人為損壞的設(shè)備提供免費(fèi)更換服務(wù).但針對(duì)以下情況提供收費(fèi)服務(wù):
1?野蠻拆裝造成的設(shè)備毀損;
2?塔機(jī)被雷電擊中而造成的設(shè)備毀損;
3?錯(cuò)誤地使用了非額定電壓造成的設(shè)備毀損;
4?錯(cuò)誤地使用了非本公司推薦產(chǎn)品而造成的設(shè)備毀損;
5?由于設(shè)備進(jìn)水?淋雨而造成的設(shè)備毀損;
6?由于擠壓?野蠻操作而造成的顯示器毀損;
7?由于錯(cuò)誤的接線而造成的設(shè)備短路?擊穿?燒毀等毀損;
8、由于供電電壓不穩(wěn)造成的損壞；
1.11 供貨信息
若購(gòu)買(mǎi)我司產(chǎn)品,請(qǐng)?zhí)峁┮韵沦Y料:
1． 負(fù)荷特性表
2． 駕駛室的照明電壓
3． 起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)機(jī)構(gòu)分別到駕駛室的距離
4． 起升和小車(chē)行程限位器的變比
5． 稱(chēng)重滑輪軸的尺寸和安裝結(jié)構(gòu)圖
6． 四季早晚空氣濕度曲線圖
7． 當(dāng)?shù)匾苿?dòng)、聯(lián)通GPRS信號(hào)狀況
主機(jī)安裝
主機(jī)和顯示器安裝在塔機(jī)駕駛室內(nèi),主機(jī)底部有固定孔,可平裝?側(cè)裝,由用戶自行安裝在合適的位置,具體要求如下:
①主機(jī)和顯示器需要安裝在下雨時(shí)無(wú)滲水?漏水的地方.
②主機(jī)和顯示器在塔機(jī)駕駛室內(nèi)要固定牢固,并充分考慮塔機(jī)的振動(dòng)顛簸,保證主機(jī)在使用中不能松動(dòng).
③安裝位置需要考慮到主機(jī)后方線纜的分布并盡量使駕駛員容易觀察顯示屏.
④顯示器安裝在司機(jī)室左(或右)前方拐角處,高度以司機(jī)操作時(shí)平視稍偏低為宜.
⑤主機(jī)外殼與塔機(jī)底線要接觸良好。
2. 行程限位器安裝
如上圖所示,本機(jī)需要使用三個(gè)帶傳感器的行程限位器來(lái)替換原機(jī)上的行程限位器,這三個(gè)行程限位器分別是:
1?位于平衡臂上和起升電機(jī)配合使用的高度行程限位器.
2?位于起重臂上和小車(chē)變幅電機(jī)配合使用的幅度行程限位器.
3?位于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上和回轉(zhuǎn)電機(jī)配合使用的回轉(zhuǎn)角度行程限位器.
安裝方法:將原塔機(jī)配裝的不帶傳感器的行程限制器拆下,更換上帶電位器的限制器,安裝方式不變.如原配限制器帶傳感器則不需更換,可直接使用.安裝工人私自剪線，安裝工人私自拆卸限位器導(dǎo)致的限位器損壞，本公司概不負(fù)責(zé)。
注意：連接限位器前應(yīng)分別進(jìn)行機(jī)械歸零校準(zhǔn)。
主機(jī)右側(cè)鍵盤(pán)上下箭頭為數(shù)字加、減鍵，左右箭頭為前進(jìn)、回退鍵。先將限位器連接主機(jī)，在瀏覽鍵進(jìn)入關(guān)于/塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)頁(yè)面下，按確認(rèn)鍵，輸入密碼，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定模式。
幅度限位器歸零校準(zhǔn)：
變幅小車(chē)?yán)凛^近極限位置，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)幅度限位器，觀察屏幕右側(cè)幅度在300左右，再將幅度限位器與變速箱軸連接，小車(chē)向前運(yùn)行時(shí)主機(jī)屏幕右側(cè)信號(hào)值應(yīng)增大，但是當(dāng)前進(jìn)到極限位置時(shí)，右側(cè)信號(hào)不能大于3800，否則請(qǐng)更換幅度限位器或者更改機(jī)械結(jié)構(gòu)。
角度限位器歸零校準(zhǔn)：
塔臂拉至零點(diǎn)位置，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)角度限位器，觀察屏幕角度信號(hào)值在2040左右，再將角度限位器與變速箱軸連接，使能塔臂回轉(zhuǎn)向左移動(dòng)三圈，到較大位置，這時(shí)角度信號(hào)不能大于3800，或者小于300左右，同理向右移動(dòng)三圈，到達(dá)較大位置，這時(shí)信號(hào)不能小于300，或則大于3800左右，否則請(qǐng)更換角度限位器或者更改機(jī)械結(jié)構(gòu)。
高度限位器歸零校準(zhǔn)：
吊鉤升到較高，旋動(dòng)高度限位器，調(diào)整高度信號(hào)值在300左右高度限位器與變速箱軸連接，吊鉤向下運(yùn)行時(shí)主機(jī)屏幕右側(cè)信號(hào)值應(yīng)增大，但是當(dāng)?shù)竭_(dá)極限位置時(shí)，右側(cè)信號(hào)不能大于3800。否則，請(qǐng)更換高度限位器或者更改機(jī)械結(jié)構(gòu)。
請(qǐng)正確安裝限位器，觀察運(yùn)行方向，如果方向錯(cuò)誤，則不能正常工作。


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