在立燈具的方位預留（開挖）契合規范的1米3坑；進行予埋件定位澆筑。預埋件放置在方坑正中，PVC穿線管一端放在預埋件正中間，另端放在蓄電池儲存處）。注意堅持預埋件，地基與原地上在同一水平面上（或螺桿頂端與原地上在同一水平面上，依據場所需求而定），有一邊要與路途平行；這樣方可確保燈桿豎立后規矩而不偏斜。然后以C20混凝土澆筑固定，澆筑過程中要不停用轟動棒轟動，確保全體的密實性，結實性。
要說太陽能路燈的價格貴不貴，其實要看個人的選擇。要是拿太陽能路燈跟市電做對比的話，太陽能路燈明顯是要貴一些的，可是太陽能路燈是一次性投入，以后不用交電費，還不用挖坑埋線，安裝也比較方便。盡管一開始太陽能路燈的投入是比較大的，但是后面省下的電費也非常多，而且太陽能路燈是很環保的。
隨著國家扶貧政策的深入，越來越多的人開始關注太陽能路燈。正因為太陽能路燈是一種節能環保的產品，國家也是十分支持的，是實實在在的惠民工程。太陽能路燈的用戶大部分分為四種：市政道路工程商、新農村道路工程商、鄉村道路承包商和直接用戶。很多客戶選擇太陽能路燈都會貨比三家，在選購前也會有同樣的疑惑：太陽能路燈的價格貴嗎？
太陽能燈是通過太陽能電池板利用光照,吸收太陽能將其轉換為電能,并貯存在蓄電池內.當需要照明時,打開開關,即可用于照明.
采用超亮LED作光源,具有節能省電的特點,利用太陽能充電,無需頻繁更換電池,適應了清潔、環保的發展趨勢。
該產品攜帶方便,操作簡單,是現代生活中理想的照明工具。
太陽能電池板：目前單晶硅太陽能電池的光電轉換效率約為15％，高達到24％。是目前所有種類的太陽能電池中光電轉換效率高的，技術也為成熟。
使用壽命一般可達15A，高可達25A。多晶硅太陽能電池比單晶硅太陽能電池的光電轉換效率要降低不少，其光電轉換效率約12％，同時多晶硅太陽能電池的使用壽命也要比單晶硅太陽能電池短。
蓄電池的容量要根據太陽能電池板的功率和燈的功率以及照明時間來決定．蓄電池應與太陽能電池、燈相匹配。可用一種簡單方法確定它們之間的關系。
太陽能電池功率必須高出負載功率4倍以上。系統才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20％～30％，才能保證給蓄電池正常蓄電。因此，蓄電池容量必須比負載日耗量高6倍以上為宜。
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