上海融瑞環(huán)保科技有限公司現(xiàn)已引進(jìn)了日本的揚(yáng)塵環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，同時(shí)結(jié)合上海強(qiáng)大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以的環(huán)保設(shè)備和設(shè)計(jì)方案，以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗(yàn)，為各種環(huán)保問(wèn)題提供可靠的解決之道。
適用于各種類(lèi)型橋式、門(mén)式起重機(jī)；
單傳感器信號(hào)輸入，單組繼電器觸點(diǎn)輸出；
模擬電路，通過(guò)調(diào)節(jié)內(nèi)置電位器調(diào)零和標(biāo)定；
適用范圍：5 ～ 600t 主副鉤起重機(jī)、閘門(mén)啟閉機(jī)等雙吊點(diǎn)式的起重機(jī)構(gòu)；
動(dòng)作誤差：-3[%]～+3[%](F.S)；
綜合顯示誤差: -5[%]～+5[%](F.S)。
限制器（起升限位和運(yùn)行限位）
高度限制器：也稱(chēng)吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān)，切斷電路停車(chē)，再合閘時(shí)，吊鉤只能下降。
行程限制器：防止起重機(jī)發(fā)生撞車(chē)或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險(xiǎn)裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺(tái)車(chē)內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭(在運(yùn)行限定的位置)安裝一個(gè)固定的極限位置擋板，當(dāng)塔吊運(yùn)行到這個(gè)位置時(shí)，極限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運(yùn)行。

超載保護(hù)器的優(yōu)點(diǎn)：
1：操作簡(jiǎn)單，使用方便，壽命長(zhǎng)。
2：塔機(jī)操作人員了解需求部位簡(jiǎn)單，快捷，減少勞動(dòng)強(qiáng)度。
3：避免因?yàn)楹艚胁粫骋鸬氖┕と藛T與電梯操作人員之間的糾紛的的產(chǎn)生。
4：提高工作效率，減少浪費(fèi)時(shí)間，縮短工期。
5：投資少，效率高。
6：重復(fù)利用性強(qiáng)，一個(gè)工地完工后，可繼續(xù)用到下一個(gè)工地。

當(dāng)份量抵達(dá)限定分量時(shí)，升降機(jī)超載保護(hù)器廠家，輸出繼電器觸點(diǎn)信號(hào)，起重機(jī)超載保護(hù)器，堵截電路，施工升降機(jī)超載保護(hù)器，使升降機(jī)不克不及發(fā)起運(yùn)轉(zhuǎn)。
適用范疇及服從概述： 拓興電子TXCZ-2型超載眷注器實(shí)用于0-10T齒輪齒條驅(qū)動(dòng)起落機(jī)，塞入式傳感器測(cè)量的起重機(jī)器。
起落機(jī)載荷量達(dá)到響應(yīng)限定分量時(shí)，限制器聲、光報(bào)警；管束儀或者輸入兩組繼電器輸出觸點(diǎn)旌旗燈號(hào)，河?xùn)|區(qū)超載保護(hù)器，離別實(shí)現(xiàn)靜態(tài)超載報(bào)警、靜態(tài)極限報(bào)警。當(dāng)重量到達(dá)限定分量時(shí)，輸入繼電器觸點(diǎn)信號(hào)，割斷電路，使升降機(jī)不能創(chuàng)議運(yùn)行。
超載保護(hù)器購(gòu)買(mǎi)選擇濟(jì)南拓興電子
超載保護(hù)器的指標(biāo)有什么？
技術(shù)手段指標(biāo)： 電源：AC220（-15~+10%）V
精度：1.0級(jí) 靈便度：＜0.1%
管束回差：＜1% 工作溫度：-10~60℃
儀器功耗：＜10W
傳感器過(guò)載能力：150%
輸出觸點(diǎn)容量：7A/DC24V；

一。適用范圍及功能概述：
該超載保護(hù)器可廣泛適用于0-99T各種施工升降機(jī)、龍門(mén)吊、電動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)，塞入式傳感器測(cè)量的起重機(jī)械。可實(shí)現(xiàn)超限聲光報(bào)警。當(dāng)升降機(jī)載荷量達(dá)到相應(yīng)限制重量時(shí)，限制器發(fā)出聲光報(bào)警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點(diǎn)信號(hào)，分別實(shí)現(xiàn)靜態(tài)超載報(bào)警、動(dòng)態(tài)極限報(bào)警。當(dāng)重量達(dá)到限制重量時(shí)，輸出繼電器觸點(diǎn)信號(hào)，切斷電路，使升降機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)行。
二。安裝方式：
升降機(jī)軸銷(xiāo)式安裝(軸銷(xiāo)式傳感器安裝在導(dǎo)軌托架與吊籠吊耳連接軸處)。
曳引繩安裝檢測(cè)起重機(jī)鋼絲繩張力或繩頭板安裝。
三。主要特點(diǎn)：
1.限制器采用LCD液晶顯示;分別用中英文顯示額定載荷值及實(shí)時(shí)載荷值，調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息，并記錄當(dāng)時(shí)工作狀態(tài)，可記錄5000次報(bào)警記錄。
2.可按要求進(jìn)行觸點(diǎn)輸出，以實(shí)現(xiàn)控制升降機(jī)運(yùn)行。
3.克服升降機(jī)啟動(dòng)時(shí)的慣性誤報(bào)警。
4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結(jié)構(gòu)，過(guò)載能力150%，線(xiàn)性輸出，回差小。
5.具有故障自診斷功能，當(dāng)系統(tǒng)故障或斷電時(shí)輸出超載信號(hào)。
6.傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。
四。技術(shù)指標(biāo)：
電源：AC 12~380(-15~+10%)V
精度：1.0級(jí)
靈敏度：<0.1%
控制回差：<1%
工作溫度：-30~60℃
傳感器過(guò)載能力：150%
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